Möglichkeiten zur Regulierung der Klimawirkungen des Luftverkehrs

In Deutschland und der EU ist der Anteil des Luftverkehrs an den Treibhausgasemissionen noch etwas höher: im Jahr 2018 verursachte der nationale und internationale Luftverkehr in Deutschland etwa 3.6 % der gesamten Treibhausgasemissionen (ohne Berücksichtigung des Landnutzungssektors), in der EU 4.1 %. [...] In Folge der Deckelung der Steuer sinkt die Steuer pro Passagier, wenn die Passagierzahlen steigen.18 Diese absolute Deckelung der Einnahmen aus der Luftverkehrsteuer begrenzt die Wirkung der Steuer als Preissignal, das Anreize zu umweltfreundlicherem Verhalten liefern soll. [...] Aufhebung der Deckelung der Einnahmen aus der Luftverkehrsteuer sowie der Kopplung an die Einnahmen aus dem Emissionshandel Zusätzlich sollte die Deckelung der Höhe der Luftverkehrsteuer und die Koppelung der Höhe der Luftverkehrsteuer an die Steuereinnahmen des Vorjahres einschließlich der Einnahmen aus dem Emissionshandel aufgehoben werden. [...] • Höhe der Steuer: Um eine Lenkungswirkung zu erzielen, müsste eine Abgabe auf Luftfracht die Kosten für die Beförderung der Güter spürbar erhöhen.23 Die in Frankreich existierende und in den Niederlanden geplante Steuer für Flugfracht von unter 4 €/Tonne ist hierfür unzureichend. [...] Die Wahl der Berechnungsmethode der CO2-eq beeinflusst den entstehenden Mehraufwand für die Berechnung und Datenerhebung sowie die Höhe des Minderungsanreizes.