MONITOR DE LA INFRAESTRUCTURA CHINA EN AMÉRICA

Marco conceptual y metodológico para el registro de proyectos de infraestructura de China en ALC Al identificar incongruencias y diferentes metodologías para el registro estadístico del comercio, el financiamiento y la OFDI de ALC con China, queda claro que el problema es incluso mayor para el caso de los proyectos de infraestructura: por el momento no existen estadísticas sobre los proyectos de i. [...] La creciente diversificación de los proyectos de infraestructura se refleja en los coeficientes calculados en el cuadro 1: el monto por proyecto aumentó de 272 millones de dólares durante 2005-2009 a 1,073 millones en 2015-2019 y un máximo de 2,828 millones de dólares en 2015 y volvió a caer a 601 millones en 2019. [...] Quinto, en dos países de menor tamaño –Bolivia y Ecuador– la presencia de los proyectos de infraestructura chinos ha tenido probablemente el mayor impacto de la región (gráfico 1): los doce proyectos en Bolivia –altamente concentrados en el período 2015-2019– con un valor de 4,030 millones de dólares y 27,626 empleos y sobre todo en Ecuador, con 17 proyectos por 9,265 millones de dólares y más de. [...] Cabe destacar que por el momento los proyectos de infraestructura de empresas chinas de propiedad privada se caracterizan por montos pertenecientes a proyectos y empleos generados muy por debajo de sus contrapartes de propiedad pública: durante 2015-2019 los cuatro proyectos de propiedad privada fueron por un monto de 349 millones de dólares y 693 empleos en promedio, mientras que los proyectos de. [...] Los 86 proyectos de infraestructura –que deben distinguirse de la OFDI y de “proyectos de construcción”, según otras fuentes– presentan resultados significativos, partiendo de la importante demanda en ALC y la eficaz oferta propuesta por China en el siglo XXI; más allá de la pandemia del COVID-19 se prevé que los proyectos de infraestructura de China en ALC continúen creciendo en el futuro, tal y.